اداره هوانوردی ملکی افغانستان اعلام کرده است که سر از ماه آینده تمام پروازهای کابل - دهلی/ دهلی - کابل به شکل انحصاری توسط شرکت هوایی آریانا صورت خواهد گرفت و با فرستادن مکتوبی به شرکت هوایی کام ایر، این شرکت را تهدید کرده است که در صورت ادامه پروازها در این مسیر، شرکت مذکور با برخورد قانونی روبرو خواهد شد.

به گزارش خبرگزاری انصار به نقل از اسپوتنیک، در مکتوب آمده است که حکومت افغانستان و هند به توافق رسیده اند تا پروازها در این مسیر را الی ختم قرنطین انحصاری سازند .شرکت هوایی آریانا می گوید، این تصمیم میان دولت های افغانستان و هندوستان گرفته شده است و این شرکت نقشی در این خصوص ندارد.

سلیم رحیمی، معاون تجارتی شرکت آریانا می گوید: در ماه سپتمبر سال جاری یک تفاهم نامه بین دولت هندوستان و افغانستان به سطح دپلوماتیک به نام «اییر ببل تراول پروگرام» امضا شد.

آقای رحیمی با اشاره به اینکه این برنامه از طرف کشور هندوستان پیشنهاد شده بود، گفت:

در این پروگرام مسافرتی که در حالت کرونا در نظر گرفته بودند، از طرف هندوستان خطوط هوایی ایر اندیا معرفی شد و از طرف افغانستان شرکت هوایی آریانا. ما بر اساس همان برنامه و تفاهم نامهٔ که امضا شده مواد های همان تفاهم نامه را عملی می کنیم و مکتوبی که از ادارهٔ هوانوردی آمده است بر اساس همین تفاهم نامه است. ما فعلا سه پرواز در یک هفته داریم و اگر تقاضا زیاد شود تعداد پروز هایی ما بیشتر می شود.

به گفتهٔ او تغییری در قیمت تکت های این شرکت نیامده است و شرکت هوایی آریانا هفتهٔ سه پرواز به دهلی دارد و در صورت تقاضا پرواز ها بیشتر هم می شود.اما کام ایر از «ضربهٔ بزرگ اقتصادی» حرف می زند. ضربهٔ که متوجه اقتصاد افغانستان است.

سلیمان عمر، معاون شرکت کام ایر می گوید:

در سال ۲۰۲۰ که بحرانی ترین سال بود، ما بیشتر از یک هزار تن کارگو به هندوستان انتقال دادیم. اگر برای ما اجازه پرواز داده نشود، یک ضربهٔ بزرگ اقتصادی به صادرات افغانستان وارد می شود.

به گفتهٔ معاون شرکت کام ایر، پرواز کام ایر تنها برای مسافرین نیست؛ این پرواز ها وصل است با صادرات افغانستان و دهلیز هوایی که این شرکت همکار آن است.

آقای عمر در خصوص واگذاری پرواز های کابل - دهلی به شرکت هوایی آریانا اما می گوید: اداره هوانوردی یک نامه برای ما فرستاد که از تاریخ اول جنوری سال ۲۰۲۱ پرواز های ما به دهلی قطع شود. آغاز این شکایت از ادعای شرکت آریانا علیه شرکت کام ایر شده است و گویا دولت هند به خاطر تنظیم ترافیک هوایی خود فقط به شرکت های دولتی اجازه پرواز می دهد. در حالی که این ادعا کاملا بی اساس است و نامه ی که دولت هندوستان به تمام کشور ها فرستاده اصلا یادی از شرکت های خصوصی نشده است.

خواستیم نظر آگاه اقتصادی را در این مورد داشته باشیم.

بشیر احمد محمدی، استاد دانشگاه می گوید:

به انحصار در آوردن پرواز های کابل - دهلی از نظر اقتصادی به افغانستان خوب نیست. کام ایر در انتقال کالا های تجاری و دهلیز هوایی از افغانستان به هندوستان موثر بوده و شرکت هوایی آریانا به تنهایی ظرفیت انتقال آن را ندارد.

ادارهٔ هوانوردی با وجود تماس های مکرر در حال حاضر در این مورد پاسخ نمی دهد.